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Toujours le même parcours,
Avec les rochers alentours,
Il fallait bien … qu’un jour
Ou l’autre que Fromveur
Talonne un gros caillou !
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La brume l’aurait perturbé,
En dépit de longue expérience
Capitaine est bien en déveine,
Allant malgré toute la tempête,
Au risque de le couler
Mer calme est danger,
Autant, sans visibilité.
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Des côtes, s’en s’approcher,
Comporte des risques calculés.
Il l’a pris oui, mais il l’a perdu :
Mille fois «tic» et une fois «toc»
Bateau, et mille pattes, confondus
Heureusement solide comme le roc.
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Mais il faisait une de des brumes,
À couper au couteau, inopportune,
Lors le Fromveur est parti cependant,
Pour traverser du Conquet à Ouessant,
En faisant un bref arrêt à l’ile Molène,
Au milieu des cailloux, dans l’arène.
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Il avait embarqué centaine de passagers
Mais c’est en approchant du port abrité,
Qu’écart de route ou bien de barre,
L’a drossé sur rocher : trop tard
Pour se dégager il s’est immobilisé !
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Branle-bas secours sitôt appelés
Cross dirige aide en supervisée,
Débute débarque ment passagers
Un médecin vient à la rescousse,
Pour soigner bosse secousse.
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Pas de noyé, aucun blessé
Plongeurs sous coque,
Cherchent dégâts,
Avant de la
Dégager
De là
V
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Extensions
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Nous avons suivi l’événement sur la VHF, la brume oblige.
D’abord l’appel du Fromveur au Cross puis propositions
D’assistance de deux bateaux de pêche et qui croisaient
Dans les alentours pour porter secours, et, finalement
L’arrivée de la vedette de la SNSM avec son médecin
Et ses plongeurs : le tout s’est passé en deux heures.
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Le Fromveur était rayé le long de sa coque tribord
Sur dix mètres, nécessitant … une sortie de l’eau
Pour un examen attentif et voire une réparation.
Il sera, probablement, immobilisé une semaine.
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Le capitaine était navré mais cela fait partie des
Risques du métier car même avec le GPS et autres
Systèmes d’aides à la navigation, il n’y a pas bateau
S’approchant de la côte qui soit à l’abri d’une vague
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Nous, nous avons poursuivi notre route vers le nord
Et passé la pointe du Conquet, pour aborder le début
Du chenal du Four avec le courant de marée, favorable.
Au cas inverse, faire face à trois/cinq nœuds de courant,
Autant, de suite y renoncer, attendre meilleures conditions.
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La vedette courrier entre Brest et iles la mer d’Iroise:
Molène, Bannalec, Ouessant quelques autres au passage,
Est le lien précieux, indispensable entre elles et continent.
Il était parvenu, plusieurs fois à naviguer, par tous temps,
Or en début de matinée, la brume est tellement épaisse,
Qu’on n’y voit goutte et pas même l’avant du bateau :
Une seconde d’inattention, erreur de barre ou GPS
Et voilà qu’elle tosse, racle un caillou affleurant
La stoppant net en supputant le naufrage.
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Le talonnage, près des côtes, est plus redouté
Que l’accostage brutal avec un autre navire
Le navire on le voir arriver, le gros caillou
Sous l’eau, on ne le voit qu’au sondeur !
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Il est rare que navire coule, suite à cela,
Mais il peut être endommagé, fragilisé.
Quand il transporte nombre de passagers
L’inspection de la coque reste obligatoire !
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De mauvaises conditions météo peuvent jouer
Tout autant qu’un manque de vigilance sur trajet
Ce n’est pas la première vedette à talonner durement
Le navire stoppe net et peut provoquer chocs, blessures.
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Épilogue
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Les accidents, abordages, naufrages
De bateaux sont de plus en plus rares,
Malgré une densité et une météo forte
Reste à craindre bouillard qui causerait
Une erreur de barre, mais conséquente !
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C’est ce qui s’est produit pour le Fromveur
Ayant fait mille fois la route sans encombre
Et la mille et unième, en plein sur un rocher
Tic comme un mille pattes, puis une fois toc,
Plus de peur que de mal, fort heureusement.
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J’imagine, assez bien, l’émotion des passagers
Pour qui ce ne pouvait être que bonne journée,
Souvenir qui les marquera plus que l’ile Molène
Qui n’était qu’une simple escale pour Ouessant
Et s’est avéré être impossibilité de la joindre !
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Nous n’avons jamais eu recours à la SNSM
Mais le seul fait de son existence rassure :
Que peut faire d’autre, navire en détresse
Si rapide, puissant navire ne le secoure
S’il ne sauve le bateau : l’équipage !
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125 – Calligramme
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Forme
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Réduction
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Évocation
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Une bombe de dernière guerre
Ou pendentif pour une femme,
Une forme de bateau navette
Vedette, courrier ou vaisseau.
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Une forme de bateau assez grand et long
Vedette de transport passagers et courrier
En route où forme et fond se correspondent
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Un bateau navette, sur les rochers,
Ce n’est pas tous les jours :
La faute à la brume: plus de peur que
De mal aux abords Molène.
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Symbolique
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Si
Les bateaux
Modernes ont ajouté
Un certain niveau confort
Si instruments de navigation
Ont rendu les routes maritimes
Plus sûres, la vie, en mer, a été
Longtemps associée à nombre
Conditions plus spartiates
Et dangers omniprésents,
La mer rappellerait aux
Hommes, la supériorité
De la nature… sauvage.
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Descriptif
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125 – Vedette courrier Fromveur sur cailloux
Alignement central /Titre droit / Thème bateau
Forme conique / Rimes égales / Fond accordé à forme
Symbole de forme : lampe / Symbole de fond : vedette
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Fond
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Évocation
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Une vedette d’excursion touristique servant pour
Se promener sur un circuit
Qui s’adapte aux changements de parcours, clients
À la demande ou presque.
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Symbolique
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La vedette, de manière générale tous les véhicules
Capables de circuler sur et dans l’eau, représentent
Le potentiel affectif des gens et la façon d’avancer,
Et de se comporter au plan sensation, émotionnel.
L’état du véhicule, sa taille, sa capacité, sa forme,
Sa couleur, mode d’avancement, ou motorisation,
L’usage que l’on en fait, seront autant de facteurs
À analyser afin de déterminer l’état de conscience
Et le niveau de stabilité émotionnelle de personnes
Qui l’utilisent individuellement, ou collectivement.
Modifié, source : ucm.ca/fr/symbole-bateau
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Corrélations
Fond/forme
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Vedette est souvent un bateau sûr et puissant,
S’adaptant à tous les types de mer et de météo
Faut un permis de piloter spécial à chaque port
Toutefois dans la brume, il arrive que les abords
D’un port soit très flou, très remuant, dangereux.
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Une vedette est un navire, souvent long et étroit,
À étages avec de nombreuses fenêtres, tout autour,
Rime avec touristes, passagers, croisières, courrier,
Ici, les rimes sont sur son franc-bord et sur sa proue
Ce qui fait que le fond épousera plutôt bien la forme.
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Visuel
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Fromveur : Le Télégramme
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