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Visuels scénario
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Il n’y a pas que les amoureux
qui se lovent, les boots aussi :
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parfois il faut rapidement s’activer
avec les défenses, avant d’accoster,
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mais quand on a plus rien à faire,
on peut regarder vers haut du mat.
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Textuel calligramme
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- La vie à bord de notre bateau, on pourrait croire que c’est le rêve à l’infini ! Oui mais, à bien y voir, elle a plusieurs défauts : chaque jour une histoire, un problème ou un souci, plein de choses, à revoir ! La vie à bord d’un bateau est différente d’ailleurs : elle est plus compliquée, elle est bien plus lente, le temps se distord, se distend comme ressort entre la haute mer et la vie au port. Bateau est l’île, pleine dérive : d’un repère de la terre, se prive, en mer. C’est une machine complexe, il faut être un marin aguerri, souvent un homme de sexe, pour oser braver la mer ainsi. Les navigations et les programmes seront réduits à vos quarts. Très vite la fatigue et marre vous mineront les sangs et l’âme. Les mouillages provoquent parfois des drames : paix, voire entente difficile, dès que ça bouge, que ça vente. On s’en sort mais on reste en alarme. Le ponton est aimé des femmes, car le bateau ne tangue, ni ne roule plus du tout. Elles visitent les magasins en bains de foules, ou bien les musées hauts de gamme. La vie, à bord d’un bateau diffère quand il est au port ou en mer : au port, on l’entretient, on le répare, en mer, on lui tient surtout la barre. Même grand, un bateau est petit, il faut s’entasser, il faut tout ranger dans un espace clos et bien défini sinon c’est vite le bordel organisé. Ceux qui n’aiment pas l’aventure, qui n’aiment pas prendre le frais, s’en diront effrayés de ces fritures et problèmes, plus qu’il n’y parait. Avoir du plaisir en bateau a un prix, ceux qui sont prêts à le payer sont surpris par le bonheur qu’il offre, tout compris, malgré son étroitesse et son inconfort, celui-ci demeure exquis.
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Textuel extension
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- C’est parfois l’envers du décor qui prend le pas sur l’endroit, quand on a mal dormi, qu’on est fatigué, qu’on a envie de rien, d’être ailleurs. C’est aussi cela qui vous forge le caractère et vous trempe l’âme car il faut faire marcher le bateau coûte que coûte pour avancer, à la meilleure vitesse, au meilleur cap possible. Quand il pleut longtemps, les vêtements sont humides et il n’y a rien à l’intérieur pour les faire sécher, quand le bateau est trop gité, trop secoué faire la cuisine devient tout un sport et non plus tout un art. Enfin, quand il y a une panne de moteur et qu’il faut réamorcer la pompe à fuel ; les odeurs dans le nez, je ne vous dis pas ! On a coutume de dire que certains marins ont la descente rapide, oui mais attention, il ne s’agit pas de marche mais de boisson ! Remarquez que l’un peut aller avec l’autre : un marin saoul pourrait rater une marche ! Combien de fois, en journées de navigation, monte-t-on la descente pour aller chercher ceci ou cela, faire le point, faire la cuisine. Il m’est arrivé d’en avoir mal aux genoux. A priori, la vie sur un voilier, ne parait pas bien compliquée mais ce n’est pas non plus comme conduire une auto, ni même un grand camping-car ! Au port, c’est plus simple, plus confortable, le bateau ne remue pas, relié au ponton, il y a le dedans, dehors et tout l’extérieur, en navigation, tout se passe dans un espace réduit. J’ai vu des plaisanciers débutant avoir du mal à sortir du port avec grand voilier de location, et revenir trois heures après, l’air très paniqués, et ils se sont amarrés au ponton, pour tout le reste de la semaine.
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Textuels symboliques
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Cockpit
- Symbolique de forme : Le cockpit d’un bateau de plaisance est un espace extérieur à une cabine d’où l’on gouverne un voilier ou un bateau à moteur. Il est situé « en creux » sous niveau pont principal où se tiennent, normalement, les équipiers de quart chargés de la veille, de barre et de la manœuvre. Sur les voiliers non pontés, du type dériveur léger, l’espace entre les caissons de flottabilité où se tiennent le barreur et les équipiers. wikipedia.org/wiki/Cockpit_(nautisme)
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Escalier
- Symbolique de fond : Mine de rien, ce bel escalier de descente est tout un symbole. C’est un endroit qui est à la fois intérieur, extérieur du bateau. Il commence par un coffre, où normalement doit se loger les équipements de sécurité, et se termine par sorte de toit en glissière en partie du roof. Une porte droite qui s’enlève. La pente est souvent fort raide, attention à ne pas glisser, surtout lors de la descente.
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Corrélations > Carré, descente, porte, antre, sas, refuge
- Liens fond/forme : La descente en voilier est centrale, la porte entre le cockpit et le carré, on plonge comme en un antre d’animal, on ressort pour le grand air, pour respirer. Vrai sas entre le dehors et le dedans, vie intérieure, extérieure, contrastant avec refuge de tempête, et cockpit autrement : vie à bord, deux espaces étonnant !
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